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在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設鋼便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)，根據現場(chǎng)施工進(jìn)度分批運至工地。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過(guò)程中應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。鋼便橋是指用鋼材臨時(shí)架設的簡(jiǎn)便的橋，具有結構簡(jiǎn)單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點(diǎn)。試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒(méi)有正式頂起時(shí)即可停止。

在停放2小時(shí)進(jìn)行觀(guān)察無(wú)任何變化后才能開(kāi)始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。不同情況采取不同方法進(jìn)行處理，處理完畢后，去掉臨時(shí)支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構造恢復原位。頂升過(guò)程中應該認真做好測量、觀(guān)察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標高一致，保證該工序一次成功完成。我們的橋梁建設是一個(gè)大工程，在建設的過(guò)程中，做好貝雷片搭建，確保我們的工作的正常效率。

貝雷片通過(guò)連接和相關(guān)構造，可用來(lái)搭設臨時(shí)或性橋梁、組裝架橋機和龍門(mén)吊、組裝各種排架和支撐架等，用途非常廣泛。貝雷梁或貝雷柱根據荷載大小計算桁架的排數，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體，根據支撐架型號的不同，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。當采用標準桁架、間距排列仍不能滿(mǎn)足受力要求時(shí)，可在標準桁架上、下表面附著(zhù)加強弦桿，以增強抗彎、抗剪能力。

支座是橋梁上、下部結構的連接點(diǎn)，其作用是將上部結構的荷載安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時(shí)保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形。柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間，且在同一柱間上下貫通，不貫通時(shí)應錯開(kāi)開(kāi)間后連續布置并宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐，承擔的水平地震作用能傳遞至基礎，適當增加相近樓層、屋面的水平支撐并在相鄰柱間設置豎向支撐。